隨著供暖熱調試的進行,濟南市民家里的暖氣片也在逐步升溫。與往年不同,今年更多的章丘熱源來到了濟南東部城區,讓東城供暖更加清潔了。濟鋼片區300余萬平方米供熱面積今冬也將采用章丘熱源和各種新能源等多種供熱方式來供暖。那么,不少市民想知道,章丘熱源是怎樣跑了四十公里,送暖到東部城區的呢?

章丘電廠換熱首站將蒸汽轉成高溫水

13日,家住高新區的李先生告訴記者,家里從8日左右就開始熱了起來,“去年的供暖效果也挺好的。”據李先生介紹,原先都是從小鴨熱源廠供的暖氣,“聽說現在的小鴨熱源廠已經變身章丘余熱的能源站了。”讓李先生納悶的是,章丘的熱源遠在幾十公里之外,怎么能輸送到濟南市區。

章丘余熱來源是章丘華電電廠。電廠產生的高溫蒸汽,首先會進入汽輪機進行發電,發電后還會有部分蒸汽要白白地送入冷卻塔冷卻掉。“但是,經過相關的工程改造,這部分蒸汽完全可以用來供暖,減少能源浪費。”

濟南熱力集團工作人員告訴記者,這些蒸汽進入電廠內的換熱站首站轉換成高溫水,“供暖穩定期,換熱首站的供水溫度一般在90℃至110℃之間,遇到寒冷天氣,出水溫度可達到110℃,換熱首站的供水壓力一般在1.3兆帕左右。”

繞城高速外高溫水兵分兩路

這些高溫水隨后會經過1.4米管徑的長輸管網沿著102省道一直來到繞城高速外。在繞城高速外,來自章丘華電電廠的高溫水熱源會分為兩路。經過18公里的跋涉,這個時候的高溫水一般會損失1℃,壓力會損失0.25兆帕左右。

來自章丘的高溫水熱源這個時候為了走得更遠,能走進東城的千家萬戶,需要再次加壓。濟南熱力集團便在工業北路和唐冶熱源廠內建設了兩座中繼泵站,“目前唐冶中繼泵站已經投入使用,工業北路的中繼泵站正在建設。”由于工業北路目前用戶比較少,靠電廠首站的泵就能滿足,這個時候高溫水一股進入工業北路,一股沿著機場路南下來到位于唐冶熱源廠范圍內的唐冶中繼泵站。

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據濟南熱力集團工作人員介紹,中繼泵站主要是為了優化整個長輸管網水力工況,給主管網同時加壓。“在唐冶中繼泵站將根據實時情況進行加壓,一般加0.1到0.25兆帕。”經過唐冶泵站加壓,這個時候來自章丘的高溫水便繼續南下,在飛躍大道路口附近進入1米口徑的供暖管網。

高溫水沿著機場路南下到世紀大道,隨后便一直朝西到工業南路,經過化纖廠路來到東新熱電廠,接入東新熱電廠的供暖主管網。還有一部分熱源在工業南路和二環東路路口徹底與原城市供暖管網相連。而高溫水出了唐冶中繼站后,便可以直接進入小區為居民供暖。

據了解,整個長輸管網目前由于管網較新,而且管網為了進一步降低熱損耗,工程還將采用預制保溫管提高保溫效果。“到了長輸管網的末端,整個熱損也僅在2℃左右。”

由于一級管網的高溫水溫度很高,不能直接進入居民家中。要進入換熱站再次進行換熱,“一級管網的高溫水高達80℃到110℃,不能直接進入居民家中。”一般在換熱站進行換熱,“將高溫水換熱到60℃左右,然后這些水被送到居民家中。”

熱源送到居民家后便要回水重新加熱

供暖系統為循環系統,不僅有供水管網,還有回水管網。章丘高溫水將熱源送到居民家中后,便要回水。回水便通過小區換熱站然后中繼泵站再次加壓,“一般加壓到0.65兆帕。”加壓后,回水便經過102省道的回水管網回到章丘華電電廠的供暖首站,在首站經過換熱重新加熱進入供水管網,再次開始一個循環。回到章丘首站后,“此時的水溫已經在50℃以下,壓力也在0.5兆帕以下。”

為了更好地提取長輸管網內部的熱量,濟南熱力還在唐冶熱源廠內、小鴨熱源廠內建設了兩座能源站。能源站是章丘余熱長輸管網輸熱中轉站,吸收式熱泵通過吸收長網高溫供水熱量,同時通過二次換熱進一步提取55℃熱水的熱量,吸收式熱泵利用兩次提取的高溫水熱能,將長輸管網回水溫度降低30℃,使熱量得到充分利用,從而達到為供熱用戶供熱的目的。

據濟南熱力集團相關負責人介紹,“整個高溫水管網長達40多公里,高溫水送到小區至少需要14個小時。”

濟鋼今冬供暖也將用上章丘余熱

據濟南熱力集團相關負責人介紹,為讓供暖更加清潔,今年濟南熱力將輸送更多章丘余熱到市區,“章丘長輸管網供熱面積2000萬平方米,今年到目前為止實際供熱面積1250萬平方米。”其中濟鋼、董家、郭店這些片區也將利用章丘余熱供暖。

“為了給濟鋼片區供暖,濟南熱力正在濟鋼片區建設能源站。”能源站將采用章丘華電的工業余熱,“還將建設新能源供暖設施,目前章丘余熱部分已經建設完成,將惠及300余萬平方米供熱面積。”

“章丘余熱和黃臺電廠將承擔濟南熱力主城區七成的供暖面積。”章丘余熱熱源來到東部城區后,輕化熱源廠、唐冶熱源廠、東新熱電廠均作為備用熱源調峰使用,達到減排目的。