進(jìn)入2019年，茂名石化效益形勢異常嚴(yán)峻，開年就進(jìn)入效益“寒冬”。為打好“寒冬保衛(wèi)戰(zhàn)”，增創(chuàng)效益的責(zé)任重?fù)?dān)壓到了效益較好的化工產(chǎn)品上。但開年以來，化工分部碰到了不少困難，特別是裂解車間1#裂解C-300中壓缸密封油系統(tǒng)異常、2#裂解CB301壓縮機(jī)中壓缸位移大、1#裂解E484泄漏等設(shè)備隱患問題，都可能嚴(yán)重的影響到安全生產(chǎn)和乙烯產(chǎn)量。對(duì)此，化工分部組織機(jī)關(guān)處室全力指導(dǎo)幫助龍頭車間——裂解車間，迎難而上，加強(qiáng)過程監(jiān)控，加大巡檢力度，確保了裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，全力以赴為公司爭創(chuàng)最大效益。截至2月底，乙烯日均產(chǎn)量超過計(jì)劃值3290噸/天，元月乙烯產(chǎn)量10.19萬噸。本文由上海凱太轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海凱太主要研發(fā)制造一體化預(yù)制泵站,污水提升設(shè)備,無負(fù)壓供水設(shè)備,全自動(dòng)隔油設(shè)備,切割式排污泵, 排污泵,消防泵,化工泵等;歡迎訪問上海凱太官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

    2月1日21時(shí)52分，裂解車間主任陳錦豐在車間釘釘群中發(fā)送了當(dāng)日的專業(yè)點(diǎn)評(píng)情況。18分鐘后，化工分部經(jīng)理許先焜針對(duì)他提到的裂解爐換料工作指令單上深度指標(biāo)存在錯(cuò)誤、主操外操交接班操作內(nèi)容不一致等低標(biāo)準(zhǔn)問題，在釘釘群里提出要求：仔細(xì)找出現(xiàn)象背后的原因，從問題入手反思管理。思想先行，考核推動(dòng)，典型帶路！隨后，車間主任陳錦豐、書記陳雄在群里表態(tài)，在接下來的工作中要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，將兼顧當(dāng)前CB301穩(wěn)定運(yùn)行、系統(tǒng)平穩(wěn)操作以及基礎(chǔ)工作的提升，不放過任何一項(xiàng)問題！

    領(lǐng)導(dǎo)掛鉤車間引導(dǎo)工作風(fēng)向。開年以來，化工分部以穿透式管理、“1+1=0”等理念為指導(dǎo)，由領(lǐng)導(dǎo)掛鉤進(jìn)入裂解車間釘釘群，密切關(guān)注車間在群中發(fā)送的與安全生產(chǎn)、好人好事有關(guān)的信息，針對(duì)車間生產(chǎn)問題及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)點(diǎn)評(píng)，激發(fā)車間員工主動(dòng)工作、創(chuàng)造性開展工作，保護(hù)裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行的積極性。

    以人的素質(zhì)一定程度上彌補(bǔ)設(shè)備存在的缺陷。該部領(lǐng)導(dǎo)每周在裂解車間組織召開CB301機(jī)組、C-300機(jī)組等設(shè)備問題分析會(huì)，分析原因、優(yōu)化方案、做好檢修準(zhǔn)備。裂解車間每日對(duì)于問題設(shè)備外圍出現(xiàn)的變化及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度向總調(diào)匯報(bào)，協(xié)調(diào)相關(guān)單位創(chuàng)造條件，及時(shí)并從物資、技術(shù)、協(xié)調(diào)等方面提供有效幫助，各處室專業(yè)每日下現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，對(duì)出現(xiàn)的問題舉一反三。近期，機(jī)動(dòng)處針對(duì)1#裂解C300油泵切換問題，加強(qiáng)日常檢查；針對(duì)2#裂解CB-301壓縮機(jī)中壓缸位移升高問題，從改善機(jī)組運(yùn)行狀況的角度排查原因、制定措施。技術(shù)處針對(duì)2#裂解CB301中壓缸位移問題，加強(qiáng)分析，做好JSA分析。

    維護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行的責(zé)任穿透到每一名員工。裂解車間組織管理人員及班組骨干成立攻關(guān)組，每日分析設(shè)備問題原因，做好后續(xù)調(diào)整；嚴(yán)格落實(shí)“加強(qiáng)專業(yè)檢查管理”要求，安排三大專業(yè)人員每日認(rèn)真參加專業(yè)檢查；要求當(dāng)班班組每兩個(gè)小時(shí)在釘釘群里匯報(bào)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，使車間領(lǐng)導(dǎo)、各專業(yè)工程師實(shí)時(shí)掌握裝置生產(chǎn)情況，并及時(shí)進(jìn)行專業(yè)指揮，打破管理壁壘。

    “我們要求1/3以上操作工在現(xiàn)場，嚴(yán)格落實(shí)每個(gè)時(shí)間段巡檢安排到人，還摒棄原來考核到班組的管理方式，直接考核到個(gè)人。”陳錦豐介紹說。他抓實(shí)考核穿透，有彈有贊，直接考核到班組個(gè)人并在車間點(diǎn)名。還加大獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的職工及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，由主任進(jìn)行頒獎(jiǎng)，大力營造“多干多得，少干少得”的積極巡檢氛圍。精細(xì)挖潛降本措施，不放過任何一點(diǎn)資源浪費(fèi)。車間還加強(qiáng)火炬氣管理，建立了標(biāo)準(zhǔn)化的火炬氣跟蹤分析表，提升工作效率，并要求各車間每周排查火炬排放點(diǎn)，對(duì)丙烯、乙烯含量高的火炬氣必須有清晰的說明和解決措施�；鹁婊厥樟繌�9500下降至7554Kg/h，月增效約60萬元。（侯鳳）